Tagumise amortisaatori ülemine laager

Tagumise amortisaatori ülaosa laager on auto tagumise vedrustussüsteemi põhiline pöörlev komponent, mis ühendab amortisaatori torni ülaosa sõiduki kerega, määrates otseselt tagumise sõidu mugavuse ja šassii vibratsiooni filtreerimise. 20-aastase autoamortisaatorite laagrite uurimis- ja arendustegevuse ning tootmiskogemusega lähtetehasena on meie toodetud tagumise amortisaatori laagritel spetsiaalselt optimeeritud struktuur, mis on kohandatud tagavedrustuste töötingimustele, kus domineerib aksiaalne koormus väikese roolivõimendiga. See on välja töötatud rangelt kooskõlas originaalseadmete paigaldusstandarditega, see sobib ideaalselt enamiku sõiduautode esialgsete paigaldusasenditega ja seda saab otse ilma muutmiseta asendada, lahendades tõhusalt pikkade tarnetsüklite valupunktid ja originaaltarvikute ülemäärased lisatasud. Praegu on seda tagumise amortisaatori ülaosa laagrit eksporditud partiidena enam kui 20 riiki ja piirkonda Euroopas, Ameerikas ja Lähis-Idas, millest on saanud paljude kohalike ketiautode remondibrändide tagavedrustuse asendusosa. Kuna kumulatiivsed saadetised ületavad 5 miljonit komplekti, on selle turu remondimäär püsinud pidevalt alla 0,3%.

Tootel on nurkkontaktiga võidusõiduraja konstruktsioon, mis talub nii aksiaalset kui ka radiaalset komposiitkoormust ja säilitab sujuva pöörlemise keeruliste töötingimustega toimetulemisel, nagu tagumine täiskoormus ja konarlikud teeolud. Tihendussüsteemil on sisemine ja väline topelttolmu-kindel struktuur, mis on sobitatud vananemiskindlate-kummist huultega, mis blokeerib tõhusalt mudase vee, liiva ja tolmu sissetungi, pikendades oluliselt laagri kasutusiga. Võistlusrada töödeldakse kontrollitud atmosfääriga karastusega, mille kõvadus on stabiliseeritud tööstusharu standardite vahemikus, ühendades kõrge tugevuse ja suurepärase kulumiskindluse. Plastikust korpus on kontrollitud CAE lõplike elementide analüüsiga, mis simuleerib täis-koormuse aksiaalseid töötingimusi, ühtlase seinapaksuse ja mõistliku pingejaotusega ning suudab säilitada stabiilse konstruktsiooni jõudluse äärmuslikes temperatuurivahemikes.

See toode ühildub laialdaselt erinevate peresedaanide, linnamaasturite ja kompaktsete MPV-de tagavedrustussüsteemidega. See teenindab peamiselt ülemaailmset-autode müügijärgse hoolduse turgu, sõltumatuid autoremondi kette ja autoosade hulgimüügikanaleid ning seda saab tarnida ka tugikomponentidena amortisaatorite tootjatele. See võib pakkuda usaldusväärset ja stabiilset jõudlust sellistes stsenaariumides nagu igapäevane linnas pendelränne, kiire-pikkmaa-sõit ja kerge maastikul-katmata teedel.

Oleme loonud täieliku{0}}protsessi kvaliteedikontrollisüsteemi alates tooraine sisestamisest kuni valmistoote tarnimiseni, kusjuures kogu protsessi eest vastutab sõltumatu kvaliteediosakond. Kõik metalli toorained läbivad keemilise koostise testimise otsese -lugemisspektromeetriga enne ladustamist ja plastmaterjalide mehaaniliste omaduste kontrolli. Kvalifitseerimata materjale ei võeta kindlalt tootmisse. Tootmisprotsess rakendab kolmetasandilist{5}}kontrollisüsteemi, mis koosneb "esimese tüki ülevaatus,-protsessisisene patrullkontroll ja valmistoote täielik kontroll". Enne pakendamist läbivad valmistooted 100% täieliku pöördemomendi, ebatavalise müra ja mõõtmete täpsuse kontrolli isearendatud veebipõhise testimisseadmete abil. Samal ajal võetakse proove, et viia lõpule 500 000 pöörlemise eluea testi ning kõrge ja madala temperatuuri jõudluskatseid, et tagada iga tarnitud toote vastavus kvaliteedistandarditele.

Oleme läbinud IATF 16949:2016 rahvusvahelise autode kvaliteedijuhtimissüsteemi sertifikaadi, ISO 14001 keskkonnajuhtimissüsteemi sertifikaadi ning ISO 45001 töötervishoiu ja tööohutuse juhtimissüsteemi sertifikaadi. Oleme riiklikult tunnustatud kõrgtehnoloogiline-ettevõte ja Zhejiangi provintsis asuv spetsialiseerunud, rafineeritud, diferentseeritud, uuenduslik väike ja keskmise suurusega{6}}ettevõte. Meie amortisaatorite laagritooted on läbinud EL CE sertifikaadi ja USA DOT sertifikaadi, mis vastavad peamiste ülemaailmsete autotööstuse turgude juurdepääsunõuetele. Meil on mitu sõltumatult välja töötatud kasuliku mudeli patenti struktuuri ja protsessi jaoks ning kõiki sertifitseerimisdokumente saab klientidele esitada.

Oleme loonud täis{0}}tsüklilise teenindussüsteemi, mis hõlmab eel-müüki,-müüki ja järelmüüki-. Eelmüüki- saame pakkuda tasuta näidiseid, täielikke tehnilisi parameetreid ja katsearuandeid ning aidata kliente sõidukimudelite sobitamisel. Müügis-sünkroonivad eksklusiivsed kaubamüüjad tootmise edenemist ja pakuvad regulaarselt kohapeal-tootmispilte ja -videoid. 10 000 komplekti kuuluvaid tellimusi saab tarnida 30 päeva jooksul. Pärast-müüki pakume täielikke järel{15}}külastusi. Mitteinimlike kvaliteediprobleemide korral korraldame esmakordse lisamise või tagastamise ja vahetamise ning keeruliste probleemide korral väljastame 48 tunni jooksul 8D-analüüsi aruande. Kõikidel toodetel on 1-aastane või 30 000 km garantii, mis võimaldab klientidel muretult osta.

Kuum tags: tagumise trumli ülaosa laager, Hiina tagumise strut top laagri tootjad, tarnijad